?鳳凰衛(wèi)視軍情連連看 _生活知道

鳳凰衛(wèi)視軍情連連看
鳳凰衛(wèi)視軍情連連看欄目。這是一檔國防教育特別節(jié)目，每天中午12點(diǎn)在鳳凰衛(wèi)視播出。從2001年開始，《空天獵吧！中國人的防空識別圈！空天獵吧！中國人的防空空識別圈！》已經(jīng)連續(xù)播出了十年，這是一檔關(guān)于空軍的紀(jì)錄片，主要講述的是空軍戰(zhàn)機(jī)飛行員的故事。在這個(gè)過程中，我們看到了他們的成長，也看到了他們的犧牲。今天我們就來聊一聊，那些年我們熟悉的空軍英雄們。他們有的已經(jīng)退役，有的還在堅(jiān)守崗位。讓我們一起來看看吧。
本文首發(fā)“溫哥華的魚”，作者授權(quán)推送
2021年9月才竣工的北溪2號長1222公里，是世界上最長的海底管道，超過了連接挪威和英國的蘭格勒德輸油管（2006建成，長1166公里）。它和北溪1號平行布設(shè)，長度略長，途經(jīng)各國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的距離為：俄羅斯118公里、芬蘭374公里、瑞典510公里，丹麥147公里、德國85公里，特意避開了波羅的海三國和波蘭等對俄存在敵意的國家海域。
俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司Gazprom是北溪2號股份公司的俄方持股者，負(fù)責(zé)執(zhí)行這項(xiàng)耗資95億歐元的工程，并且承擔(dān)了一半的費(fèi)用（47.5億歐元）。余下的50%股份由5家歐洲公司出資，分別是法國ENGIE、奧地利OMV、荷蘭SHELL、德國Uniper和Wintershall 。
這次三個(gè)泄漏（爆炸）點(diǎn)的選擇很有深意：
靠近德國而遠(yuǎn)離俄羅斯（包括加里寧格勒飛地），作業(yè)不受俄方監(jiān)視或干擾。具體到博恩霍姆島（屬于丹麥）附近，北溪1號的兩個(gè)點(diǎn)位于瑞典和丹麥專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)交界線上，這種“三不管”地帶在屬地管理、救援責(zé)任等方面都比較模糊，處理不好容易引起國際糾紛。北溪2號的點(diǎn)則離波蘭海岸非常近， 1號和2號泄漏點(diǎn)的距離不超過50公里。通過線路圖和水深分布圖的疊加可以看到北溪1號的兩個(gè)點(diǎn)都在博恩霍姆海盆內(nèi)，是北溪管線西段最深處，水深為綠色在75-100米之間。北溪2號的點(diǎn)正處于黃色（50-75米）和綠色的交界處，為海盆邊緣斜坡的復(fù)雜海底地形。
這三個(gè)點(diǎn)位的選擇可謂處心積慮，無論是政治上還是事后修復(fù)的工程難度上都在盡可能制造障礙。
從8月份開始美國海軍“基爾薩奇”號兩棲遠(yuǎn)征群一直在波羅的海地區(qū)活動， 9月初的AIS位置顯示艦位距離北溪一號泄漏點(diǎn)30公里，北溪二號泄漏點(diǎn)50公里。9月2日-13日，美軍MH-60S在附近進(jìn)行了一系列開啟ADS-B信號的飛行，航跡與北溪泄漏點(diǎn)完全重合。
海底輸氣管的布設(shè)比維修容易很多，布設(shè)時(shí)管道在工程船上焊接好，再按設(shè)計(jì)路線一節(jié)節(jié)投入海中即可，完全在海面上作業(yè) 。下圖為承擔(dān)北溪2號鋪管任務(wù)的俄羅斯Fortuna號鋪管起重船，建于2010年，排水量4萬噸，長170米，寬46米，母港在阿爾漢格爾斯克。
如果管線泄漏甚至被炸斷，要修補(bǔ)就不容易了，要在海底找到所有漏點(diǎn)、斷點(diǎn)，切割破損管道，吊裝新管道，精確定位，然后進(jìn)行水下焊接。
水深和海況成為最關(guān)鍵的因素，波羅的海冬季多風(fēng)暴且有海冰，作業(yè)條件惡劣。普通氧氣瓶潛水最大作業(yè)深度只有40米，水面供氧潛水深度58米，水深超過120米、作業(yè)時(shí)間超過1小時(shí)就得使用飽和潛水。水下焊接分濕法、干法和局部干法三種，濕法焊接水深小于100米，干法理論上不受深度限制，但需要使用排水氣室或者小型排水罩將焊接部位排干，實(shí)際受焊接人員的身體限制通常不超過300米。目前只有中國、美國、西歐少數(shù)國家具備水下500米飽和潛水作業(yè)能力。
北溪管道的鋼管本身厚4.1厘米，上面附有6-11厘米的鋼筋混凝土，每個(gè)分段重11噸，混凝土施工后達(dá)到24-25噸。無論采用哪種水下焊接 ***，要在近百米深的海底切割或焊接這種巨型構(gòu)件難度都非常大，俄羅斯和德國方面估計(jì)修復(fù)時(shí)間都長達(dá)半年到一年。
殲-15和伯克級的距離
這張照片是用GoPro這類超廣角鏡頭拍的，畫面中的物體會比實(shí)際尺寸看起來小且距離遠(yuǎn) 。從圖上伯克級的尺寸和細(xì)節(jié)（能分辨清楚垂發(fā)和直升機(jī)平臺）看這就是航母艦載機(jī)降落程序中加入降落航行前飛越航母的高度和距離，甚至還更低一些，因?yàn)楹侥赋叽绫炔舜蠛芏?。美國海軍標(biāo)準(zhǔn)飛越高度是244米，橫向間距也就是100米左右（參見艦載機(jī)如何著艦 - 細(xì)說航母（6））。
網(wǎng)上有人分析出來距離是615米，不知道這是用什么 *** 量的還能精確到米。如果是這個(gè)距離有兩條航母的長度了，顯然間距并沒有這么大。注意對比下面兩圖伯克級右舷能看到的船舷面積，間距越近、夾角越小露出的面積也越小，從正頭頂飛過時(shí)夾角為0看不到船舷。再對比上面座艙內(nèi)的圖，夾角肯定小于45度，也就是說橫向間距小于高度。
升級自驅(qū)逐艦的護(hù)衛(wèi)艦
最近幾天中俄海軍在北太平洋進(jìn)行第二次聯(lián)合巡邏，穿越阿留申群島甚至首次進(jìn)入北冰洋。中方派出的是剛剛參加完東方-2022演習(xí)的055型“南昌”艦、054A型“鹽城”艦和“東平湖”號補(bǔ)給艦。俄方是無畏級“沙波什尼科夫元帥”號護(hù)衛(wèi)艦、3艘20380守護(hù)級輕型護(hù)衛(wèi)艦和“佩琴加”號艦隊(duì)油船。
> 9月26日，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)傳奇級金伯爾號巡邏艦在基斯卡島以北138公里處發(fā)現(xiàn)中俄編隊(duì)
其中最引人注目的是“沙波什尼科夫元帥”號，它就是過去的無畏級大型反潛艦7號艦，1985年12月30日服役，隸屬波羅的海艦隊(duì) 。
2021年4月在海參崴完成為期5年的升級改造后該艦改隸太平洋艦隊(duì) ，是僅次于旗艦光榮級“瓦良格”號的第二大艦，但是艦級卻由大型反潛艦降級為護(hù)衛(wèi)艦1155M型。
改造工程更換了40%以上的船體結(jié)構(gòu)和80%的主要電纜線路，兩門AK-100型100毫米單管艦炮被一門A-190型100毫米艦炮取代，B炮位抬高安裝了16單元3S14 UKSK通用艦載垂直發(fā)射裝置，配備口徑-NK對陸巡航導(dǎo)彈（射程1500公里）、鋯石高超音速反艦導(dǎo)彈（8-9倍音速、射程可能超過1000公里）、寶石超音速反艦導(dǎo)彈（射程300公里）和Otvet反潛導(dǎo)彈，其后的2座4聯(lián)裝SS-N-14反潛導(dǎo)彈發(fā)射架被體積小很多的4聯(lián)裝天王星反艦導(dǎo)彈發(fā)射架取代（射程260公里）。
> 鋯石高超音速反艦導(dǎo)彈
同時(shí)保留了原有的反潛和防空能力，仍然配備64枚垂直發(fā)射的道爾M1近程防空導(dǎo)彈，今年2月曾經(jīng)驅(qū)逐了進(jìn)入俄羅斯水域的美國弗吉尼亞級。過去無畏級高速航行時(shí)抬艏的問題也在改造中被基本解決，優(yōu)化了艦殼聲吶的工況。
2018年“沙波什尼科夫元帥”號在船廠改裝中曾發(fā)生火災(zāi)，全艦撤離，事后俄羅斯海軍并未放棄，繼續(xù)完成了改裝。它也成為無畏級中最現(xiàn)代化的一艘，也是太平洋艦隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力最強(qiáng)的一艘水面艦艇。今后幾年還會對剩余4艘無畏級進(jìn)行同樣的改裝，而同時(shí)代服役的現(xiàn)代級已經(jīng)放棄升級。
美國本土西海岸海空軍基地
美國本土西海岸空軍基地，從北向南：
華盛頓州劉易斯-麥科德聯(lián)合基地，是陸空軍聯(lián)合基地，陸軍第一軍和第62空運(yùn)聯(lián)隊(duì)駐扎于此。這也是陸軍在落基山以西唯一的一個(gè)力量投送基地，可以通過空運(yùn)或者西雅圖附近的港口迅速向亞太地區(qū)投送增援力量。62聯(lián)隊(duì)隸屬空運(yùn)司令部的第18航空隊(duì)，下轄3個(gè)C-17A中隊(duì) 。
華盛頓州費(fèi)爾柴爾德空軍基地，第18航空隊(duì)第92空中加油聯(lián)隊(duì)的主基地，下轄4個(gè)KC-135R/T中隊(duì) 。
愛達(dá)荷州芒廷霍爾空軍基地，駐扎有空戰(zhàn)司令部第15航空隊(duì)第366戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，下轄3個(gè)F-15E中隊(duì)，主要執(zhí)行海外部署的遠(yuǎn)征任務(wù) 。
猶他州希爾空軍基地，駐扎有空戰(zhàn)司令部第15航空隊(duì)第388戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，下轄3個(gè)F-35A中隊(duì) 。這里還是空軍物資司令部的物流中心，由第75空軍基地聯(lián)隊(duì)負(fù)責(zé)全空軍飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、導(dǎo)彈、軟件、航電、附件的管理和分發(fā) 。
加州比爾空軍基地，駐扎有空戰(zhàn)司令部第16航空隊(duì)第9偵察聯(lián)隊(duì)，下轄裝備U-2S、全球鷹、RQ-180的4個(gè)偵察中隊(duì) 。基地內(nèi)還設(shè)有鋪路爪大型彈道導(dǎo)彈防御雷達(dá) 。
加州特拉維斯空軍基地，駐扎有空運(yùn)司令部第18航空隊(duì)第60空中機(jī)動聯(lián)隊(duì) ，這是空運(yùn)司令部最大的一個(gè)聯(lián)隊(duì) ，下轄2個(gè)KC-10A加油機(jī)中隊(duì)（27架）， 1個(gè)C-17A中隊(duì)（13架）和1個(gè)C-5M中隊(duì)（26架）。
內(nèi)華達(dá)州內(nèi)利斯空軍基地，這里是美國空軍的“戰(zhàn)斗機(jī)飛行員之家”，由空戰(zhàn)司令部下屬的空軍作戰(zhàn)中心負(fù)責(zé)高級空戰(zhàn)訓(xùn)練。該中心下轄第53聯(lián)隊(duì)（2個(gè) 測試與評估中隊(duì)）和第57聯(lián)隊(duì)（空軍武器學(xué)校擁有13個(gè)武器中隊(duì)、2個(gè)假想敵中隊(duì)和雷鳥飛行表演隊(duì)），擁有戰(zhàn)術(shù)空軍的幾乎所有機(jī)型。
加州愛德華茲空軍基地是空軍試飛中心、試飛員學(xué)校和NASA阿姆斯特朗飛行研究中心所在地，空軍物資司令部進(jìn)行航空、航天技術(shù)研發(fā)、測試、評估的主基地。下轄空軍物資司令部第412測試聯(lián)隊(duì)（6個(gè)測試中隊(duì)）、空戰(zhàn)司令部空軍作戰(zhàn)中心第53聯(lián)隊(duì)（第31試評估中隊(duì)）、海軍空戰(zhàn)中心（一個(gè)F-35C分遣隊(duì)）、英國皇家空軍和荷蘭皇家空軍2個(gè)F-35中隊(duì) 。基地匯集了空軍絕大部分機(jī)型，包括三種戰(zhàn)略轟炸機(jī) 。
整個(gè)西海岸實(shí)際擔(dān)負(fù)空戰(zhàn)任務(wù)的就是芒廷霍爾的F-15E聯(lián)隊(duì)和希爾的F-35A聯(lián)隊(duì)，而且它們都是用于海外部署的，本土防御交給空中國民警衛(wèi)隊(duì)的F-15C/D和F-16負(fù)責(zé) 。
隨著海軍規(guī)模日漸縮?。?齏?藪?滴??，過去十幾年太平洋艦隊(duì)的兵力逐漸北移，從過去圣迭戈一家獨(dú)大發(fā)展為南北平衡，甚至北邊略有超出，因?yàn)槲挥谌A盛頓州的普吉特海灣造船廠是西海岸唯一一家能維修航母的海軍船廠。
華盛頓州基薩普海軍基地是2004年由布雷默頓和班戈兩個(gè)基地合并而成的，成為美國海軍第3大基地，也是構(gòu)成最復(fù)雜的一個(gè)基地，唯一一個(gè)同時(shí)部署核潛艇和核航母的基地，也擁有美國海軍規(guī)模最大的印第安島彈藥庫。
在班戈駐有太平洋艦隊(duì)的全部8艘俄亥俄級戰(zhàn)略核潛艇和2艘彈道導(dǎo)彈核潛艇（第17和第19潛艇中隊(duì)），今年海狼級專用碼頭擴(kuò)建工程竣工后全部3艘海狼級將全部部署在此（第5潛艇發(fā)展中隊(duì)）。
布雷默頓則是第11航母打擊群（“尼米茲”號）的母港。另外太平洋艦隊(duì)進(jìn)行DPIA大修的航母也會臨時(shí)把母港轉(zhuǎn)移到布雷默頓，目前是“羅斯福”號。原駐于此的“斯坦尼斯”號則在2019年將母港遷至諾福克準(zhǔn)備進(jìn)紐波特紐斯船廠換料大修，但因?yàn)橹暗摹叭A盛頓”號拖延目前一直閑置待修。
在波音工廠附近的埃弗雷特海軍基地是1994年作為航母母港新建成的，2011年前是“林肯”號的母港，“尼米茲”號在2011-2015年間駐泊于此，原計(jì)劃2019年從布雷默頓返回。但因?yàn)榕瀱T家庭大部分在西雅圖地區(qū)，為避免工作奔波后決定留在布雷默頓。
從2026年開始，入役的頭12艘星座級護(hù)衛(wèi)艦都將以埃弗雷特為母港，該基地還駐扎著第9驅(qū)逐艦中隊(duì)的5艘伯克級。
加州圣迭戈基地是海軍第2大水面艦艇基地，也是太平洋艦隊(duì)的主基地，50多艘艦船的母港，擁有13座棧橋，基地總兵員超過2.4萬，還有1萬多文職人員。
這里目前是第1航母打擊群（“卡爾·文森”號）和第3航母打擊群（“林肯”號）的母港，“羅斯福”號大修完后也會返回駐扎。圣迭戈還駐有第3遠(yuǎn)征打擊群的4艘兩棲攻擊艦（“好人理查德”號已退役拆毀）、5艘圣安東尼奧級級兩棲船塢運(yùn)輸艦、3艘惠特貝島級船塢登陸艦；8艘提康德羅加級巡洋艦、13艘伯克級驅(qū)逐艦、2艘朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦和14艘瀕海戰(zhàn)斗艦。
圣迭戈灣入口處的洛馬角基地是4艘洛杉磯級攻擊潛艇的母港。
太平洋艦隊(duì)航空兵的主要基地包括華盛頓州的惠特貝島海軍航空站（全部14個(gè)EA-18G電子戰(zhàn)中隊(duì)都隸屬這里，以及7個(gè)P-8A/P-3C反潛巡邏機(jī)中隊(duì)）、加州勒莫爾海軍航空站（第2、第9、第11和第17艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，3個(gè)F-35B中隊(duì)和15個(gè)F-18中隊(duì)）和北島海軍航空站（直升機(jī)、灰狗和魚鷹中隊(duì)）。
> 我曾經(jīng)去過的惠特貝島海軍航空站
米格-29發(fā)射“哈姆”反輻射導(dǎo)彈
烏克蘭空軍發(fā)布的視頻顯示他們已經(jīng)在米格-29上集成了哈姆反輻射導(dǎo)彈并且用于實(shí)戰(zhàn)，但是否取得網(wǎng)傳的S400戰(zhàn)果不能確認(rèn) 。
【?鳳凰衛(wèi)視軍情連連看】

文章插圖
美國雖然提供了兩批哈姆導(dǎo)彈，但并沒有直接參與改裝，是由烏克蘭空軍自己完成的，這曾經(jīng)被認(rèn)為是不可能完成的任務(wù)，因?yàn)橐o老舊的米格-29安裝北約規(guī)格的掛架、修改火控系統(tǒng)并在座艙里安裝一個(gè)物理發(fā)射按鈕。八月初烏克蘭戰(zhàn)場上就發(fā)現(xiàn)了哈姆導(dǎo)彈的殘骸，哈姆只掛載于F-16和F/A-18 ，這兩種機(jī)型并沒有提供給烏克蘭。
> 2017年5月，“卡爾·文森”號VFA-192中隊(duì)的F/A-18E掛載“哈姆”導(dǎo)彈
哈姆反輻射導(dǎo)彈共有三種攻擊模式，SP、TOO和PB 。
Self Protect (SP) 自衛(wèi)模式是最傻瓜化的全自動模式，通過載機(jī)的RWR雷達(dá)告警系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控周圍的導(dǎo)彈威脅，當(dāng)發(fā)現(xiàn)高危險(xiǎn)輻射源時(shí) ，無論載機(jī)火控系統(tǒng)處于什么模式、選擇了什么武器都會自動“pullback - 回調(diào)”,轉(zhuǎn)換到反輻射模式，自動激活掛載的哈姆導(dǎo)彈并將目標(biāo)數(shù)據(jù)傳輸?shù)綇椛?nbsp;，使其處于隨時(shí)能夠發(fā)射的狀態(tài) 。
> 此為多功能顯示器上的SP模式
Target-of-Oppotunity (TOO) 機(jī)會目標(biāo)模式使用哈姆導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭作為傳感器，可以不依賴飛機(jī)的RWR系統(tǒng)工作。如果RWR通電參與工作，可以顯示哈姆導(dǎo)引頭60度視場之外的目標(biāo)新型。在這一模式下飛行員需手動選擇過濾、顯示、瞄準(zhǔn)各類雷達(dá)輻射源，最多可顯 *** 脅最大的15個(gè)目標(biāo) 。TOO模式必須首先選擇A/G對地攻擊模式，然后在按威脅大小排序的目標(biāo)之間切換，其目標(biāo)必須開機(jī)才能發(fā)起攻擊，如果發(fā)射后沒有發(fā)現(xiàn)開機(jī)目標(biāo) ，導(dǎo)彈將在墜地前自毀。
Pre-Briefed (PB) 預(yù)裝訂模式用于在安全距離上攻擊預(yù)知坐標(biāo)的目標(biāo)，發(fā)射后依靠GPS制導(dǎo)飛近目標(biāo)，哈姆導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭開機(jī)工作主動發(fā)現(xiàn)并攻擊目標(biāo) 。這種模式對載機(jī)的硬件要求最少。目標(biāo)數(shù)據(jù)在起飛前由機(jī)工長輸入MU任務(wù)單元，起飛后無法更改目標(biāo)坐標(biāo) 。最多可通過多功能顯示器上方的預(yù)設(shè)任務(wù)按鈕儲存6個(gè)目標(biāo)坐標(biāo) 。PB模式可以攻擊預(yù)先標(biāo)定位置但不開機(jī)工作的靜默目標(biāo) 。
烏克蘭很可能使用Pre-Brief模式發(fā)射哈姆，在最大射程由哈姆導(dǎo)彈自行攻擊已知頻率的雷達(dá)目標(biāo) ，這是哈姆最簡單的發(fā)射模式，飛行員所需培訓(xùn)最少，也無需在米格-29上增加其它北約制式硬件。
鏡面F-22
3月17日，編號04-4070的第二架鏡面F-22出現(xiàn)在內(nèi)利斯基地，參加了紅旗22-2軍演，它是當(dāng)日“猛禽01”四機(jī)編隊(duì)的一員，鏡面瓦片的尺寸更小。
編隊(duì)中還有第一架鏡面F-22，它第一次出場是去年11月，編號04-4065 。
對于這種鏡面涂層的作用外界有很多種解讀，主流觀點(diǎn)認(rèn)為是在參與反紅外搜索測試，因?yàn)镕-22的升限達(dá)到2萬米，在這個(gè)高度空氣冰冷稀薄，背景黑暗，非常有利于紅外傳感器的探測。同期在莫哈維沙漠上空有攜帶軍團(tuán)紅外吊艙的復(fù)仇者無人機(jī)活動，并和天空博格空中人工智能計(jì)劃有關(guān) 。另外也可能是在進(jìn)行無源激光防御系統(tǒng)測試，鏡面涂層可偏轉(zhuǎn)低功率激光照射。
還有觀點(diǎn)認(rèn)為是在為六代機(jī)測試某種隱身涂層替代技術(shù) 。目前并無定論，兩架鏡面機(jī)的不同鋪設(shè)方式也能是在進(jìn)行對比測試，或者第二架已經(jīng)針對第一架的效果進(jìn)行了改進(jìn) 。
勇于趴窩的勇敢級
英國皇家海軍網(wǎng)站今年2月份公布了關(guān)于6艘45型驅(qū)逐艦的狀態(tài)報(bào)告，我又查看了各艦的Facebook，總結(jié)如下：
“勇敢”號：自2017年6月起就失去作戰(zhàn)能力，主要原因是艦員短缺，2019年下半年開始大修的第一部分，2020年6月入塢一年，2021年9月拖到曼徹斯特的Cammell Laird公司Merseyside造船廠進(jìn)行PIP動力改進(jìn)工程，切開艦體取出2臺發(fā)電機(jī) ，安裝3臺功率更大的新發(fā)電機(jī)，目前還在船塢中。
“不屈”號：在經(jīng)過2年多閑置和18個(gè)月的大修后，不屈號在2020年3月第一次出海，5月1日離開樸次茅斯測試了動力系統(tǒng)，然后自行前往曼徹斯特進(jìn)行PIP改裝。該工程原計(jì)劃只需6個(gè)月，但該艦在系統(tǒng)集成和測試階段遇到嚴(yán)重問題，已經(jīng)在曼徹斯特待了20個(gè)月，完工后回到樸次茅斯還需要進(jìn)一步維修，今年下半年才能重返艦隊(duì) 。
“鉆石”號：去年12月9日完成CSG21亞太巡航部署回到樸次茅斯，隨后就進(jìn)入FTSP艦隊(duì)時(shí)間支持階段在港維護(hù)，F(xiàn)TSP通常持續(xù)6-8周，這期間該艦仍然被看作具備作戰(zhàn)能力，緊急情況下可在72小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)備完畢出海執(zhí)勤。該艦在亞太部署期間失去動力不得不更換了發(fā)電機(jī)，顯示出45型的動力系統(tǒng)在完成PIP計(jì)劃前非常脆弱。3、4月份“鉆石”號參加了北約SNMG2戰(zhàn)斗群在東地中海的部署，隨后返回本土水域訓(xùn)練。
“龍”號：今年初參加了在英國西南部監(jiān)視俄羅斯軍艦的任務(wù)，然后在樸次茅斯準(zhǔn)備進(jìn)行拖延已久的大修，它將是第三艘進(jìn)PIP改裝的軍艦，今后一兩年將無法部署。
“衛(wèi)士”號：和“鉆石”號同日返航，然后接受了更徹底的維修，該艦狀態(tài)良好，3月份在挪威海域陪伴“威爾士親王”號參加北約寒冷反應(yīng)22演習(xí)，從5月起一直在波羅的海參加北約的演習(xí)和訓(xùn)練。
“鄧肯”號：2020年進(jìn)行了一次大修，但不包括PIP 。維修工程并不順利，WR21燃?xì)廨啓C(jī)的備件有問題，拖延了數(shù)月。原計(jì)劃2021年底歸隊(duì)，但直到今年5月1日才第一次出海。目前還在進(jìn)行海試和訓(xùn)練，準(zhǔn)備即將到來的部署。
目前6艘45型只有3艘具備作戰(zhàn)能力，在全部6艦完成PIP改裝后預(yù)計(jì)服役到2035-2038年。今后英國很可能不再建造護(hù)衛(wèi)艦以上的水面作戰(zhàn)艦艇，2艘女王級航母的作戰(zhàn)部署將更加依賴盟軍艦艇的護(hù)航。
海盤子對比
對比一下同角度的E-2C和海盤子，在整體布局極其相似的前提下看到幾處不同。
E-2C平尾的上反角度更大且平尾突出于外側(cè)兩片垂尾外，外側(cè)垂尾上少下多；600基本是平的，不突出于垂尾外，上多下少，這也和上反角度小有一定關(guān)系，平尾下方的安全離地間隙較小。E-2C的雷達(dá)罩支架寬度較大，因?yàn)閮?nèi)部容納了雷達(dá)罩旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)；600的支架寬度相當(dāng)窄，阻力更?。?這也從一個(gè)側(cè)面顯示它的雷達(dá)罩是固定式的，內(nèi)部是固態(tài)相控陣天線。E-2C采用逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的漢密爾頓NP2000八葉數(shù)字化控制復(fù)合材料螺旋槳；600是六葉螺旋槳，順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 。旋轉(zhuǎn)方向只是設(shè)計(jì)習(xí)慣問題，不影響性能。E-2C和600的機(jī)尾都按照了長方型的電子戰(zhàn)天線和護(hù)尾墊。600的機(jī)腹安裝了4根以上的刀狀天線，E-2C只有2根較短的VHF/UHF天線，顯示600安裝了更多通信或者電子戰(zhàn)設(shè)備。

文章插圖
潛艇輔助推進(jìn)器
提問：請問現(xiàn)役艇上關(guān)于輔助推進(jìn)器的介紹挺少的，這個(gè)是不是一般不怎么用，我搜到的資料吉米卡特號，洛杉磯級和法國的梭魚級，英國的機(jī)敏級是有的，這方面有沒有可參考的資料。
我查了一下這方面的資料非常少。Quora上有美國前洛杉磯級艇員介紹過相關(guān)信息。洛杉磯級有兩種應(yīng)急驅(qū)動方式，一是EPM應(yīng)急推進(jìn)電機(jī)（Emergency Propulsion Motor），它可以直接并聯(lián)驅(qū)動主軸，采用直流電。如果反應(yīng)堆被關(guān)閉，EPM從蓄電池或者柴油發(fā)電機(jī)獲取電力，可以達(dá)到4-5節(jié)航速。洛杉磯級攜帶數(shù)千加侖柴油，單純依靠柴油發(fā)電機(jī)和EPM也可以航行相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。但是柴油發(fā)電機(jī)的功率很小，使用時(shí)必須關(guān)閉大部分電子電器設(shè)備，包括空調(diào)，所以艇上會很熱。而且柴油機(jī)的廢氣因?yàn)槟骘L(fēng)或者設(shè)計(jì)問題不可避免地會進(jìn)入艙內(nèi) ，整條艇都會充滿柴油味道。
另一種方式是SPM輔助推進(jìn)電機(jī)（Secondary Propulsion Motor），通常被稱為舷外機(jī)，從艇體底部伸出，和釣魚小艇用的外掛機(jī)類似。當(dāng)主軸無法工作時(shí)（比如滑油泄漏、主軸斷裂、螺旋槳丟失或損壞）EPM也失去作用，只能使用SPM 。它的功率很小，只能達(dá)到1-3節(jié)的速度且必須在水面狀態(tài)使用；螺旋槳直徑很小但噪音很大，在淺水區(qū)還怕被外部異物纏繞無法收回或被拖走，所以實(shí)際使用率極低。
EPM和SPM的功率差不多，都在200馬力作用，但因?yàn)镋PM直接推動螺旋槳，效率更高，所以航速更快。美國核潛艇幾乎所有設(shè)備都有冗余備份設(shè)計(jì)，某些重要設(shè)備還有備份的備份。
最后恭祝大家國慶快樂！