【鐵路：圖象質(zhì)檢大模型提高火車(chē)運(yùn)行安全性】鐵路是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式之一 ， 也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱 。為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效和便捷，鐵路部門(mén)需要對(duì)鐵道和火車(chē)進(jìn)行定期的檢測(cè)和保護(hù) 。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法主要依托人工視覺(jué)來(lái)辨認(rèn)圖象中是不是存在故障或異常，但這類(lèi)方法存在著很多缺點(diǎn)，比如人工疲勞、經(jīng)驗(yàn)有限、判斷不準(zhǔn)等 。為了解決這些問(wèn)題，華為云與國(guó)網(wǎng)重慶永川供電公司合作，在無(wú)人機(jī)靈能巡檢AI模型開(kāi)發(fā)上，使用了盤(pán)古圖象質(zhì)檢大模型 。
盤(pán)古圖象質(zhì)檢大模型是一種基于深度學(xué)習(xí)的圖象辨認(rèn)模型，它能夠自動(dòng)從無(wú)人機(jī)拍攝的鐵道和火車(chē)圖象中檢測(cè)出各種故障或異常情況 ， 并及時(shí)報(bào)警或處理 。這樣，就能夠大幅提高檢測(cè)的效力和準(zhǔn)確性 ， 降低人工成本和風(fēng)險(xiǎn) 。盤(pán)古圖象質(zhì)檢大模型采取了大模型小樣本調(diào)優(yōu)的線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)了小樣本學(xué)習(xí)任務(wù)上超出業(yè)界主流方案 。比如，在客戶(hù)需求分析場(chǎng)景中，使用盤(pán)古圖象質(zhì)檢大模型生成語(yǔ)義標(biāo)簽時(shí)，得到目標(biāo)結(jié)果所需的樣本量?jī)H為其他方案的十分之一，即AI生產(chǎn)效力可提升十倍 。
文章插圖
目前，盤(pán)古鐵路大模型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)鐵路局和車(chē)站得到了應(yīng)用和認(rèn)可 ， 比如鄭州北車(chē)站、北京西車(chē)站、武漢車(chē)輛段等 。以鄭州北車(chē)站已經(jīng)在使用的華為圖象質(zhì)檢大模型為例，每天監(jiān)測(cè)800余列、四萬(wàn)多輛火車(chē)，辨認(rèn)圖片280余萬(wàn)張 。這么大的工作量，靠人工來(lái)做那是很難完成的 。通過(guò)使用盤(pán)古圖象質(zhì)檢大模型 ， 不但可以保障火車(chē)運(yùn)行的安全性，還可以節(jié)省人力資源，提高運(yùn)營(yíng)效力 。
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