渦扇15型航發(fā)技術(shù)水平究竟如何？ _生活知道

自殲-20戰(zhàn)機服役以來，已有六個年頭。在此期間，配備的渦扇-15型航空發(fā)動機也已實現(xiàn)量產(chǎn) 。然而，這款航發(fā)設(shè)備卻遭遇了外界的質(zhì)疑與嘲諷，甚至有外媒稱其僅相當(dāng)于美國三十年前的航發(fā)技術(shù) 。渦扇15型航發(fā)的真實水平果真如此不堪嗎？
事實上，當(dāng)外媒試圖貶低我國的研發(fā)水平時，往往是出于一種嫉妒心理。中國的軍工研發(fā)能力令西方難以想象，其成果之多、影響之深，足以震撼世界。中國在科技研發(fā)領(lǐng)域的實力不容小覷，成功打破了西方的技術(shù)壟斷，創(chuàng)造了無數(shù)中國奇跡。
從軍迷的角度來看，無論渦扇15的水平如何，中國能夠?qū)崿F(xiàn)自主研發(fā)和建造國產(chǎn)航空發(fā)動機，并在近年來解決了空軍不再依賴進口航空發(fā)動機這一重大問題，就足以證明中國對自身航發(fā)設(shè)備的堅定信心。我們無需外媒的認(rèn)可，因為我們對自身的技術(shù)實力充滿信心。
那么，渦扇15型航發(fā)設(shè)備究竟處于何種水準(zhǔn)呢？由于詳細的參數(shù)對外保密，外媒趁機進行詆毀。作為軍用戰(zhàn)機的核心動能裝置，渦扇15型發(fā)動機的綜合性能至關(guān)重要，不能公開詳細數(shù)據(jù) 。因此，網(wǎng)絡(luò)上流傳的所謂參數(shù)表格，均為分析和推測所得，不能作為權(quán)威數(shù)據(jù)解讀。
那么，外媒是如何得出渦扇15發(fā)動機技術(shù)水平僅為美國三十年前的結(jié)論呢？顯然，他們在不了解整體情況的前提下做出這種評斷，目的是激怒我國軍工研發(fā)人員，從而探知航發(fā)設(shè)備的真實情況。然而，中國始終保持低調(diào)，遵循“真人不露相”的古訓(xùn)，絕不會輕易透露底牌。
【渦扇15型航發(fā)技術(shù)水平究竟如何？】盡管外媒無法獲取有價值的信息，但從殲20戰(zhàn)機的出色表現(xiàn)來看，渦扇15型發(fā)動機無疑具備強大戰(zhàn)力。殲20的飛行速度突破了熱障值，達到每小時2500公里以上，最大航程達5500公里，作戰(zhàn)半徑為2000公里。作為空軍三劍客之一的五代戰(zhàn)機，殲20的高態(tài)勢感知能力和突襲能力均得益于強大的速度支持。
渦扇15型發(fā)動機為殲20提供了兩臺動力充沛的引擎，提高了安全系數(shù)，單臺推力達到142千牛。即使在高速飛行狀態(tài)下，殲20也能同時追蹤20多個目標(biāo)，鎖定其中重要部分進行攻擊。殲20的綜合能力毋庸置疑。
雖然目前已知的渦扇15型發(fā)動機數(shù)據(jù)有限，但根據(jù)現(xiàn)有信息判斷，將其與美國三十年前的F119發(fā)動機相比，渦扇15在某些方面甚至略勝一籌。我國在航發(fā)設(shè)備研發(fā)方面的進展速度令人矚目，投入巨資開拓此領(lǐng)域，雖起步晚于西方幾十年，但已取得顯著成果。
尤其是在最新公布的六代戰(zhàn)機研發(fā)消息中，我國旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機的先進程度令西方震驚。這表明我國在發(fā)動機領(lǐng)域擁有跨越代際的研發(fā)能力，不會落后于他人。因此，即使渦扇15型發(fā)動機在量產(chǎn)時受到西方的貶低，也不代表這就是中國航發(fā)的最高水平。我們有理由相信，中國還有更先進的航發(fā)設(shè)備正在研發(fā)之中，軍迷們無需擔(dān)憂。