中國(guó)乘用車市場(chǎng)自主品牌崛起，新能源車銷量增長(zhǎng) _生活知道

中國(guó)乘用車市場(chǎng)在9月繼續(xù)走強(qiáng)，銷量達(dá)到2018萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50% 。
問(wèn)題一：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)9月銷量數(shù)據(jù) ，中國(guó)乘用車市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)如何？
答案一：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)9月銷量數(shù)據(jù)，乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到了2018萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%，環(huán)比增長(zhǎng)50% 。9月銷量超過(guò)200萬(wàn)輛，僅發(fā)生過(guò)3次，表現(xiàn)非常可期。
問(wèn)題二：自主品牌在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？
答案二：自主品牌在9月的銷量表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，零售量達(dá)到107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)79% 。自主品牌在批發(fā)市場(chǎng)的累計(jì)份額也超過(guò)了56%，同比增加63個(gè)百分點(diǎn) 。自主品牌的上升速度讓合資品牌羨慕，自主品牌的增長(zhǎng)意味著合資品牌要讓渡份額。
問(wèn)題三：哪些車型在中國(guó)乘用車市場(chǎng)最受歡迎？
答案三：SUV即將超越轎車成為最受歡迎的車型，而MPV似乎找到了新的增長(zhǎng)引擎。小型車的銷量衰落明顯，而高端車則開(kāi)啟了上攻。消費(fèi)分級(jí)再度發(fā)力。
問(wèn)題四：比亞迪和奇瑞在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？
答案四：比亞迪憑借海洋和王朝兩大銷量主力，9月零售258萬(wàn)輛，排名第一。這表明比亞迪成功超越了由一汽大眾修筑的銷量鴻溝。奇瑞汽車也迎頭趕上，9月批發(fā)銷量達(dá)18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)310% ，排名第三；零售銷量為85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)179%，排名第六。奇瑞的銷量差距主要是因?yàn)槠湓诤Ｍ馐袌?chǎng)表現(xiàn)出色。
問(wèn)題五：新能源車在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的滲透率如何？
【中國(guó)乘用車市場(chǎng)自主品牌崛起，新能源車銷量增長(zhǎng)】答案五：新能源車是自主品牌崛起的最大推動(dòng)力。根據(jù)數(shù)據(jù)，自主品牌零售市場(chǎng)新能源車滲透率為594，而主流合資品牌零售市場(chǎng)的新能源車滲透率僅有62 。這表明自主品牌在新能源車領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì) 。