z331次列車(chē)途經(jīng)站點(diǎn)時(shí)刻表，z331次列車(chē)發(fā)展歷史介紹 _生活知道

Z334/Z331次列車(chē)運(yùn)行線路圖：成都東開(kāi)往深圳東
Z334/Z331次列車(chē)是由成都東開(kāi)往深圳東的直達(dá)特快列車(chē)，途經(jīng)四川、重慶、湖北、江西、廣東5?。?鼗θ叵摺⒋锍上摺⒋锿螄摺⑼蛄瓜摺⒕Ｉ誠(chéng)摺⒔沽?摺⒑旱は摺⑽渚畔摺⒕┚畔摺⒐閔釹咴誦?nbsp;，全程2737公里，運(yùn)行31小時(shí)57分，共有16個(gè)停靠站，由廣鐵廣州段擔(dān)當(dāng)：成都東站、遂寧站、南充站、達(dá)州站、萬(wàn)州站、恩施站、宜昌東站、襄陽(yáng)站、武昌站、南昌站、吉安站、贛州站、河源站、惠州站、東莞東站、深圳東站。

文章插圖
車(chē)型信息：25T型，DC600V，集便
擔(dān)當(dāng)企業(yè)：廣州鐵路局廣州客運(yùn)段
全程2737公里
途徑5省/市四川重慶湖北江西廣東
全程運(yùn)行31小時(shí)45分鐘
廣鐵廣州段擔(dān)當(dāng)
依靠車(chē)站:成都東遂寧南充達(dá)州萬(wàn)州恩施宜昌東襄陽(yáng) 武昌南昌吉安贛州河源惠州東莞東深圳東停靠16座車(chē)站
硬座308.5元硬臥530.5元軟臥838.5元
成都東發(fā)車(chē)時(shí)間 22:35
深圳東終到時(shí)間次兩日06:20
時(shí)刻表車(chē)次站名到達(dá)時(shí)間發(fā)車(chē)時(shí)間停留時(shí)間里程天數(shù)Z332深圳東-14:21-01Z332東莞東14:5315:0512531Z332惠州15:4415:4841071Z332河源16:3616:3931871Z332贛州20:1620:2045031Z332吉安21:5221:5646891Z332南昌00:1900:42239152Z332武昌03:5504:202512702Z333襄陽(yáng)07:1007:433315982Z333宜昌東10:3611:002418312Z333恩施13:0413:09620452Z333萬(wàn)州15:0015:05522082Z333達(dá)州17:4617:53723652Z333南充19:2819:33525242Z333遂寧20:1020:16625912Z333成都東21:27–27372
Z332/333、Z334/331次列車(chē)是中國(guó)鐵路運(yùn)行于廣東經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳至四川省會(huì)成都之間的一對(duì)直達(dá)特快列車(chē)，自2013年1月14日起開(kāi)行，由廣州鐵路集團(tuán)廣九客運(yùn)段深成車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù) 。列車(chē)使用25T型客車(chē)，沿京九鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路、焦柳鐵路、鴉宜鐵路、宜萬(wàn)鐵路、達(dá)萬(wàn)鐵路、達(dá)成鐵路和成遂鐵路運(yùn)行，跨越廣東、江西、湖北、重慶、四川四省一市，全程2737千米。其中深圳東站至成都東站運(yùn)行31小時(shí)6分，使用車(chē)次為Z332/333次；成都東站至深圳東站運(yùn)行31小時(shí)33分，使用車(chē)次為Z334/331次。列車(chē)的開(kāi)行把珠江三角洲和中西部經(jīng)濟(jì)帶連接，暢通民工合理流通渠道，對(duì)開(kāi)發(fā)西部旅游和商務(wù)資源具有積極的作用。
發(fā)展歷史
一直以來(lái)，東莞、惠州和贛南等地區(qū)去往四川只有東莞東至成都T126/127、T128/125次特快列車(chē) 。隨著西南地區(qū)與珠江三角洲的人員來(lái)往日益頻繁，T126/127、T128/125次列車(chē)的客流壓力不斷增加，經(jīng)常出現(xiàn)一票難求的狀況。2012年12月21日，配合中國(guó)鐵路調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，廣州鐵路集團(tuán)增開(kāi)了深圳東至成都東的K1092/1093、K1094/1091次快速列車(chē)，經(jīng)京九、武九、漢宜、宜萬(wàn)、達(dá)萬(wàn)、達(dá)成、遂成線運(yùn)行，改善入川運(yùn)力不足的問(wèn)題，同時(shí)結(jié)束深圳去往鄂西和萬(wàn)州等地區(qū)沒(méi)有直達(dá)列車(chē)的歷史。
2016年5月15日，K1092/1093、K1094/1091次于武昌至宜昌東段改經(jīng)長(zhǎng)荊、焦柳和鴉宜線運(yùn)行。
2018年3月17日至5月20日，因應(yīng)達(dá)成鐵路雙線隧道病害整治施工，K1092/1093、K1094/1091次列車(chē)暫時(shí)停運(yùn) 。
2019年12月30日，K1092/1093、K1094/1091次列車(chē)升級(jí)為直達(dá)特快列車(chē)，車(chē)次改為Z332/333、Z334/331次，同時(shí)改為25T型車(chē)底擔(dān)當(dāng)，同時(shí)列車(chē)于武昌至荊門(mén)段改經(jīng)漢丹、焦柳線運(yùn)行，單程比此前提速9小時(shí) 。原車(chē)次于2020年10月10日被上海鐵路局用于徐州至福州的快速列車(chē)上。
Z332/333、Z334/331次列車(chē)使用配屬?gòu)V州鐵路集團(tuán)廣州車(chē)輛段的25T型客車(chē)（原Z107/108次列車(chē)下線車(chē)底），采取18節(jié)車(chē)廂編組，其中硬臥車(chē)12輛、軟臥車(chē)1輛、餐車(chē)1輛、硬座車(chē)4輛，客車(chē)采用直流600V機(jī)車(chē)直供電。
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