電控發(fā)動(dòng)機(jī)
電控發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同在燃油供給系 。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動(dòng)控制裝置 。其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和ECU 。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要完成化油器所要完成的任務(wù)，而且要完成化油器難以完成的任務(wù) 。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內(nèi) 。
化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大 。而電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)增加了電子控制部分 ， 這就使得油路和電路相互聯(lián)系，它不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系的工作，而且還影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。
文章插圖
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由于電控發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置的增加，這就使發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)結(jié)構(gòu)(包括電控系)更為復(fù)雜 。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)按噴油器數(shù)量可分為多點(diǎn)噴射和單點(diǎn)噴射 。發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)氣缸有一個(gè)噴油咀，英文縮寫(xiě)為MPI，稱多點(diǎn)噴射 。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電子控制裝置，取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過(guò)程 。如汽油機(jī)電噴系統(tǒng)就是通過(guò)各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比、油門(mén)狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車(chē)輛行駛狀況等信號(hào)輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據(jù)這些信號(hào)參數(shù)，計(jì)算并控制發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸所需要的噴油量和噴油時(shí)刻 ， 將汽油在一定壓力下通過(guò)噴油器噴入到進(jìn)氣管中霧化 。并與進(jìn)入的空氣氣流混合，進(jìn)入燃燒室燃燒 ， 從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器始終工作在最佳狀態(tài) 。
這種由電子系統(tǒng)控制將燃料由噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 。
【電控發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有何區(qū)別】本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助 。
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