太行發(fā)動機目前什么情況（太行發(fā)動機推力接近16噸）
從最早的殲-6戰(zhàn)斗機開始，我們的戰(zhàn)機設(shè)計早已與世界接軌 。即使在特殊的年代，也沒有落后時代很多，甚至我們的殲-20戰(zhàn)斗機已經(jīng)達到了世界頂尖的地步 。但是，我們在發(fā)動機領(lǐng)域卻一直與美俄之間存在著巨大的差距，可以說我們是一個航空大國，但卻并不是一個航空強國 。因此，我們在發(fā)動機領(lǐng)域 ， 一直在不遺余力地進行追趕 。
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從殲-10戰(zhàn)機開始立項之時，我們也為殲-10戰(zhàn)機立項了一個新型發(fā)動機項目 ， 這就是太行發(fā)動機項目，也稱之為WS-10項目 。但由于材料問題所限，即使殲-10戰(zhàn)機早已服役，我們在發(fā)動機方面卻依然處于難以匹配的地步 。不過，最近傳來了好消息，我們的WS-10發(fā)動機的升級改進版，已經(jīng)解決了幾乎所有的問題，在推力和使用壽命方面達到了史無前例的增長 。
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WS-10B發(fā)動機含道比為0.78 ， 相對于美軍F119發(fā)動機的0.5來看，遠遠高于對方 。因此盡管我們的發(fā)動機渦輪前溫度與美軍的F119發(fā)動機相差150K左右，但是WS-10B發(fā)動機的推力，也仍然可以達到15噸左右 。經(jīng)過進一步改進之后，推力已經(jīng)接近16噸 。可以說，WS-10B發(fā)動機已經(jīng)是一款入門級別的第4代大推力發(fā)動機 。
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WS-10B發(fā)動機現(xiàn)在不僅已經(jīng)裝備了殲-11B系列戰(zhàn)機，甚至在殲-20戰(zhàn)機上也已經(jīng)使用了這款新型發(fā)動機 。不過，能夠證明WS-10B發(fā)動機已經(jīng)非常成熟的，恰恰是我們的殲-10戰(zhàn)斗機 。因為殲-10戰(zhàn)機是一款單發(fā)戰(zhàn)機 ， 不像殲-11B戰(zhàn)機或者殲-20戰(zhàn)機一樣，如果其中一個發(fā)動機出現(xiàn)問題，還可以依靠另外一個發(fā)動機進行單發(fā)操作 。而單發(fā)戰(zhàn)機如果發(fā)動機出現(xiàn)問題，絕對是致命性的 。我們敢于在殲-10C系列戰(zhàn)機上使用WS-10B發(fā)動機，充分證明這款發(fā)動機的成熟度已經(jīng)滿足了軍方要求，可以大規(guī)模大批量裝備了 。
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更為重要的是，16噸推力的發(fā)動機指標已經(jīng)與美軍的F135發(fā)動機和俄羅斯的產(chǎn)品30發(fā)動機相差不多了 。要知道，我們在發(fā)動機方面落后太多能夠在短短十幾年時間內(nèi)追趕上來，這是很不容易的事情 。更為重要的是 ， 我們的WS-10B發(fā)動機已經(jīng)開始量產(chǎn)，正在為我們的新型戰(zhàn)鷹鍛造出一顆又一顆強勁的心臟 ， 這是軍迷們最為期待的事情 。
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其實從現(xiàn)在的情況來看，WS-10B發(fā)動機已經(jīng)裝備在殲10戰(zhàn)機上以及殲11系列戰(zhàn)機上 ， 還有殲16戰(zhàn)斗機和殲20戰(zhàn)機上 。甚至它的改進型號也可以演變成為垂直起降戰(zhàn)斗機的先進心臟，因此其意義非常重大，已經(jīng)不是一個型號這么簡單的事情了 。
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從WS-10B發(fā)動機已經(jīng)非常成熟來看，我們在材料方面已經(jīng)取得了質(zhì)的飛躍 。那么這是否也意味著我們的WS-15發(fā)動機也能借著這股東風獲得新的突破呢，讓我們拭目以待 。
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