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駕考新規(guī)則來(lái)襲（駕考新規(guī)有哪些變化）
今年10月起，《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。相對(duì)從前，新駕考更注重實(shí)戰(zhàn)，需要考生熟練各種實(shí)際道路駕駛并養(yǎng)成良好的安全文明駕駛習(xí)慣。那么，新規(guī)中究竟有哪些新變化？是不是如大家所說(shuō)更容易“掛科”了呢？

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新規(guī)有哪些變化？難度真的增加了嗎？
此次新規(guī)的修訂標(biāo)志著駕照考試走向更加正規(guī)化、規(guī)范化、實(shí)用化的軌道，其目的就是讓群眾出行更加安全，使駕駛者的交通文明素質(zhì)不斷提高，具體變化體現(xiàn)在以下四點(diǎn)：
考試難度真的增加了嗎？
首先，考生的狀態(tài)差別大多取決于心理素質(zhì)的強(qiáng)弱，從駕考新標(biāo)實(shí)施細(xì)則發(fā)布后，網(wǎng)上過(guò)度炒作考試難度，給考生造成了不必要的恐慌心理。
其次，部分教練對(duì)駕考新標(biāo)還不適應(yīng) ，教學(xué)過(guò)程存在問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致考生技術(shù)不過(guò)關(guān)，無(wú)法通過(guò)考試。
另外，新標(biāo)實(shí)施后，整體考試難度并沒(méi)有加大，考生只要在日常訓(xùn)練中對(duì)駕駛要領(lǐng)掌握熟練，通過(guò)考試并不是難事。
如何避免掛科？請(qǐng)務(wù)必看完
駕考新規(guī)實(shí)施后，如何順利通過(guò)考試？我們分析了最新的“掛科”案例，給大家?guī)c(diǎn)建議。
? 起步前未掛空擋不合格
考生在路考駕車起步時(shí)，如果沒(méi)有第一時(shí)間將車輛擋位調(diào)整為“空擋”后再起步，就算“不合格” 。提醒廣大考生，只要停車一定將車輛擋位掛在空擋，避免因?yàn)檫@個(gè)“小動(dòng)作”沒(méi)做好而掛科。
? 時(shí)刻牢記行車前要打轉(zhuǎn)向燈
在模擬燈光上，考試語(yǔ)音指令不再是固定順序，而是隨機(jī)靈活變動(dòng)，這樣一來(lái)死記硬背也就不管用了，需要考生在考試時(shí)隨機(jī)應(yīng)變。而起步、轉(zhuǎn)向、變道、超車時(shí)，考生要切記提前打轉(zhuǎn)向燈，并且打燈的時(shí)間要超過(guò)3秒以上。
? 路口處要減速禮讓
在經(jīng)過(guò)人行橫道、公交車站、學(xué)校等地時(shí) ，考生要注意觀察路況并作出減速判斷，直行通過(guò)路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的將被評(píng)判為不合格，導(dǎo)致直接掛科。所以，提醒廣大考生要重點(diǎn)提高禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車的交通安全文明意識(shí) 。
? 倒車入庫(kù)、側(cè)方停車要控制好時(shí)間
新規(guī)要求倒車入庫(kù)時(shí)，考生必須在210秒內(nèi)完成駕駛車輛倒庫(kù)、出庫(kù)一整套程序，且中間不能停車。側(cè)方停車須在90秒內(nèi)完成，即車輛在出庫(kù)時(shí)須按要求開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向燈、不軋線的同時(shí)，完成車輛靠邊的整套動(dòng)作。一旦有中途停車、超時(shí)等情況出現(xiàn)，即判“不合格” 。所以在進(jìn)行以上項(xiàng)目時(shí)，考生切記掌握好時(shí)間，牢記平時(shí)練習(xí)時(shí)找到的“點(diǎn) ”，掌握好回打方向盤的時(shí)機(jī) 。
? 回頭觀察不可忽視
在起步、變更車道、超車、靠邊停車等項(xiàng)目中增加回頭觀察的要求，強(qiáng)化考生在行車過(guò)程中安全操作的意識(shí) 。另外，下車開(kāi)門前不回頭看、停車離路沿過(guò)遠(yuǎn) ，也會(huì)直接掛科，學(xué)員要時(shí)刻牢記“回頭”的重要性 ?？忌梢钥焖倩仡^觀察肩膀后40度扇形區(qū)域即可，并不需要完全把頭扭回去看。
? 擋位要與速度相互匹配
考試中車速要與擋位匹配，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛會(huì)導(dǎo)致考試不合格；另外，手動(dòng)檔車輛上坡時(shí)要控制好擋位和離合，避免車輛出現(xiàn)闖動(dòng)、脫擋甚至熄火，最終導(dǎo)致考試不合格 ?？傊?，車輛的擋位要隨著速度的變化而調(diào)整，牢記加擋之前先加速，減擋之前先減速的口訣，不低頭換擋，切忌一擋走到底。

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